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雙相不鏽鋼在海水冷凝氣管的應用
日期：2024-07-22 20:45
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摘要：
雙相不鏽鋼在海水冷凝氣管的應用
作為冷卻海水的冷凝氣管，不鏽鋼的缺點(diǎn)是易發(fā)生點(diǎn)腐蝕，所以日本以前一直使用銅合金。水野等在1970年和1971年將適用於美國的AISI規格的奧氏體雙相不鏽鋼AISI329加以改良，開(kāi)發(fā)出25CR-5NI-1.5MO鋼，這種鋼材的耐腐蝕性比當時(shí)美國用於海水冷卻冷凝器管的316鋼還要好。讓常溫的海水以2M/S的流速通過(guò)管內，實(shí)驗持續一年後，316鋼，317鋼都發(fā)生了點(diǎn)腐蝕，而這種鋼材卻完好無(wú)損。蒸汽渦輪驅動(dòng)船舶的冷凝器管所使用的鋁黃銅，隨著(zhù)船舶的大型化愈來(lái)愈成為一個(gè)嚴重的問(wèn)題，上述耐腐蝕性較好的雙相不鏽鋼作為新的冷凝器管材料引起了廣泛的關(guān)注。
雙相信不過(guò)的主要優(yōu)點(diǎn)是：具有高強度的特點(diǎn)，從而可以實(shí)現薄片化，不會(huì )因流速過(guò)快而引起損失，不需要投入硫酸鐵等進(jìn)行 保養，對抗蒸汽中的氨攻擊能力較強，但是他也有缺點(diǎn)，熱傳遞性能**，導致傳遞性能**，導致傳熱麵積增大，強度較高，導致管道的鑽孔加工等難度增大，而且使用該鋼種的時(shí)候，為了防止管道和管板空隙空隙部發(fā)生腐蝕，在水室一側要安裝鋅陰極，為了防止海洋生物的附著(zhù)，采取注入碌素等方法。
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029—88633755
詳情參考：http://www.fstbi.com
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